梅窩
梅窩位處大嶼山東南面，東臨銀鑛灣，西靠蓮花山。據明朝《粵大記》的〈廣東沿海圖〉所載，梅窩曾稱「梅窠村」；而在明代《崖山志》及清代《新安縣志》中，則出現「梅蔚山」一名。據《新安縣志》記載，宋景炎帝（即宋朝宋端宗）曾乘船至梅蔚，並築建行宮（臨時住處），有學者指梅蔚山即梅窩，為宋帝當時的居所之一（按：馬灣有一座「梅蔚」刻石，亦有學者相信該地是行宮的遺址）。
梅窩居民昔日以務農和捕魚維生。50年代，政府興建石壁水塘，截去灌溉用水，當地農業亦因而式微，而曾用作耕作的黃牛和水牛亦放歸自然。
梅窩曾是大嶼山數個產鹽地點之一，其歷史可追溯至宋代。60年代，大量漁民湧入梅窩築建棚屋，導致鹽田污染，採鹽作業亦被逼停止。及至80年代，政府在銀河一帶興建公屋銀灣邨，漁民所建的棚屋亦遭清拆。
除製鹽外，梅窩亦曾產礦。梅窩的礦洞原為鉛礦，後來有採礦者在礦石中發現銀礦。學者估計，該礦洞早於1862年已開始投入生產，並於1886年進行大規模開採作業。1896年，礦場因銀礦質素欠佳而停產。
在梅窩與東涌之間，有一條東梅古道，為昔日往來鄉村的通道，今又名香港奧運徑。古道兩端多立村落，當中部分更興建更樓作保安防盗之用。現存更樓共計六座，包括位於梅窩的袁氏大屋東西兩座更樓（涌口更樓）、鹿地塘更樓、蝴蝶山更樓，以及白芒更樓和大蠔更樓。
這條路線除了可遊覽其中四座更樓外，更可參觀當地數座廟宇與白銀鄉等地，懷緬昔日梅窩的生活面貌。
| 梅窩碼頭 | 銀礦灣 | 洪聖古廟 | 文武廟 | 銀礦灣瀑布 | 北帝宮 | 鹿地塘更樓 | 涌口更樓 | 梅窩碼頭 | ||||||||
| ｜ | 1 hr | ｜ | 1 hr | ｜ | ||||||||||||
在梅窩碼頭下船後右轉，在公廁前左走橫過梅窩碼頭路，到休憩公園內一探李府食邑稅山界石。及後沿著銀礦灣路的海傍徑行走，再右轉踏伍仙橋過河，接走東灣頭路。由此繞行酒店，在到達另一小橋前離開東灣頭路，左轉小徑並再在涌口村公廁左走。在下一個分岔路口右轉進入梅窩鄉事會路。其後左走，越過梅窩涌口街，再右轉經梅窩市政大廈走至盡頭的洪聖古廟。
返回梅窩鄉事會路後左轉，在第一個路口右走，往奧運徑方向行走。沿著車道前進，在分岔口依照路牌右轉往白銀鄉及銀礦灣瀑布方向（左方路徑通往大地塘村）。由此先後經過稔埔村、白銀鄉及文武廟後，再穿越白銀鄉牌樓，在分岔處左走水泥小徑，便可走抵銀礦灣瀑布。
沿路返回往大地塘村的分岔口。這回需右走循車道行走，經梅窩學校再直走至鹿地塘更樓。
從更樓往回走少許，右轉踏走水泥村徑。經過荒田後，橫過小橋，再接梅窩花園旁的村徑。及後橫過兩道行人橋後，隨即便要右轉。走過右方另一道行人橋觀賞涌口更樓（袁氏大屋）後，便要左走沿著銀河的海傍徑前進，經過梅窩政府合署（郵政局）後便可接回海傍徑走回碼頭完成行程。
無障礙洗手間、燒烤場、解說牌及涼亭
| 起點 | ||
| 渡輪 |
中環 - 梅窩 (梅窩下船) |
40 min (高速船) 50 min (普通船) |
| 終點 | ||
| 同上 | ||
近梅窩郵政局及碼頭的食肆（設無障礙通道）。
在梅窩鄉事會路可轉往銀石街，再經銀礦灣路返回碼頭。
- 路線沿途分岔路口頗多，行前請小心閱讀地圖及計劃行程。
- 此路線途經村徑（近瀑布及鹿地塘一帶），最狹窄者為118 cm寬，行前請考慮所用輪椅的寬度是否適合通過。
- 梅窩鄉事會路至白銀鄉，以及白銀鄉至鹿地塘一段均為車道。雖然車流量不高，但仍需小心往來的車輛。
電動輪椅使用者Hubberto：對於喜歡行山的朋友，大嶼山梅窩是個好地方。不論是對健全人士還是輪椅友都是一個方便好行的地方。
輪友去梅窩很方便，由中環碼頭搭渡輪很快就到。大船約需一小時，碼頭的出入通道、船隻跳板和輪椅的停泊位（可容納3至4部輪椅）等都很方便暢通。快船約需35分鐘，但因為船艙較小，通道非常狹窄，而且只得一個輪椅位；由於要在不同的船舷上落，在船艙內要繞個大圈經過狹窄的通道由左舷慢移至右舷，可真尷尬呢；此外，船艙門口與跳板之間由一個大大的半圓筒接駁，我的輪椅馬力雖大，但也是難以通過。最後需要人車分離，由幾位朋友和水手協助把輪椅推過之後再扶我上電輪。還好電池箱是鐵製的（很多電池箱以塑膠製造），不然車底的電池定會給撞破。
洗手間是多數輪友最關心的問題之一。船上並沒有無障礙洗手間。上船前可到7號碼頭（往尖沙咀）未付費區的洗手間（共兩個）或6號碼頭已付費區橫巷內的洗手間；在梅窩碼頭下船後右轉也有一個「三齊」公廁（男、女、無障礙）。我發覺梅窩有很多「三齊」公廁，幾乎每個景點都有，而且打理乾淨。
路面對輪友極為友善。當地很少機動車，大多數路面相當寬闊，離開市中心向北行約2公里到文武廟都是大馬路、水泥或紅磚鋪面。過了白銀鄉牌坊之後路面收窄，約135cm寬，兩部電輪對頭行也沒大問題。再向前行約300米左右，右邊的低窪地有一條更窄水泥路通往瀑布。臨上觀景亭的一小段路又窄又斜，輪友駕駛技術不足的話就不宜再上，而且觀景亭前空間窄小，難以調頭。
返回剛才較闊的岔路口，若繼續北行上山便是銀礦洞。那裡真的個礦洞，但小弟奉勸各為電輪友不要嘗試，硬來的話可能會燒掉摩打。我的電輪是1400W (大部分電輪是300 - 500W，有的只得200W)，但過了髮夾灣之後的路段極斜，上一回我來到也不敢再上了，怕燒掉摩打呢。手輪若是有人輔助得話也有可能上得到，但回頭下來也是大有困難。觀賞瀑布之後可再去參觀兩個碉樓，沿途都是暢通舒適的平路。
食飯亦相當方便：回程過了銀石街大橋便有路邊餐廳；再向碼頭前行則有Starbucks；碼頭公廁後方也有很多熟食檔，而且可讓輪椅進入。
此行程先後遊覽更樓、廟宇、沙灘、瀑布與蓮花山，可謂集歷史文化與自然風景於一身。路線雖然較迂迴，但整體路況平緩，道路寬闊，洗手間亦很充足，是一道較理想的無障礙郊遊路線。
猶記得前年5月製作無障礙專題的時候，網友Hubberto曾經留言查詢是有否可以一起試行路線。其實我們也希望多與不同的輪椅使用者交流和同遊。畢竟除了輪椅本身的差異外，不同人的身體狀況、年紀、對各種設施的需要以及對路況的觀感都不盡相同。他們的參與及提供的意見能讓整合出來的資料更具參考價值。
因為身體的緣故及所用的輪椅較大，Hubberto平時難以乘坐巴士，只能乘搭港鐵或渡輪等交通工具。這次選擇了渡輪可達的梅窩，很高興邀得Hubberto同遊。 他的輪椅寬度雖達76 cm，但仍能通過途中較狹窄的村徑，相信這路段也適合一般輪椅使用者。在乘搭高速船（快船）時，他的輪椅無法在船艙通道轉彎，故他需要起身稍作步行。慶幸船公司的職員也很樂意協助和配合，順利把問題解決。若是所用的輪椅較大，或有多名輪椅使用者同行，建議還是選擇船艙空間較大的普通渡輪（慢船）比較穩妥。
- 劉智鵬，劉蜀永：《「新安縣志」香港史料選》。和平圖書有限公司。2007
- 甘水容，邱逸：《梅窩百年——老村、荒牛、人》。中華書局。2016
- 阿史@史檔工作室：《區區有故講》。明窗出版社。2017
- 陳嘉文：〈街知巷聞：梅窩神話，本來自成一國〉。明報。2016
- 邱逸：〈港文化港故事 ：睇梅窩變遷 數典勿忘牛〉。文匯報。2016
- 北平旧梦：〈香江寻梦（6）：梅蔚所在地及李府食邑税山界石〉。2013
- 蘇萬興：〈銀礦洞簡介〉。坐言集。2018
- 山野樂逍遙：〈白芒梅窩更樓遊〉。2010