大潭水塘位處香港島南區,由大潭上水塘、副水塘、中水塘,以及大潭篤水塘組成,是香港六個戰前水塘之一。
鑑於香港人口急增,薄扶林水塘的儲水量不敷應用,當局於1883年動工興建大潭水塘,第一期工程於1888完成。1894年,香港爆發鼠疫,市民對清潔食水需求殷切。當局先後在1897至1917年間增建大潭副水塘、中水塘和大潭篤水塘以應付需求,而第一期所建的水塘則改稱為「上水塘」,以資識別。
水塘至今已有過百年歷史,其中大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。石橋建於1907年,以花崗石建造,呈拱形結構,由上窄下寬的巨柱承托,而橋頂亦設飛簷裝飾。2009年,四座石橋連同其他水塘建築物被列為法定古蹟。
此路線為大潭水務文物徑的部分路段,沿途設解說牌介紹水塘各歷史建築物。
大潭水塘南門 | 四號燒烤場 | 大潭水塘南門 | ||
在大潭郊野公園站下車後,沿著行人道往大潭童軍中心方向稍稍下降,在行人道落差較低處走回馬路。返回大潭道後,小心橫越車道至大潭水塘南門。越過閘口,沿著大潭水塘道先後經過四道古橋,走至大潭中水塘水壩對面的大潭篤水塘燒烤區四號場,最後沿路折返。最後在終點巴士站前方行人道落差較低處返回行人道乘車。
無障礙洗手間、涼亭、古蹟解說牌、燒烤場及休憩處
起點 | ||
巴士 14 號 (註:若乘坐港鐵,可於西灣河乘電梯至G出口(聖十字徑),右轉筲箕灣路再轉入右方的太安街巴士站) |
嘉亨灣 - 赤柱 (大潭郊野公園下車) |
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巴士 314 號(只於泳季的假日服務) | 小西灣南灣半島 - 赤柱 (大潭郊野公園下車) |
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終點 | ||
同上 |
電動輪椅使用者Terry:今次試行的大潭水塘的路段相當平坦,對輪椅使用者的挑戰不大,配上英式古橋建築,沿途景色宜人。
路線的終點是沒有梯級、可供輪椅進入的燒烤區。雖然能與同行的健全朋友入內一起進餐,但該處並沒設置涼亭供遮蔭,「好天曬,落雨淋」,實為美中不足。交通方面也是一個問題,現時輪椅使用者必須乘坐巴士才能到達水塘入口,但上車和下車站的行人道約有半級標準樓梯那麼高,是否能越過需視乎輪椅重量而定。此外,流動式的傷殘人士洗手間衛生欠佳,不宜坐著使用。不能站立者或女士們在行前需先考慮此一問題。
整體來說,撇除上述的不便之處,大潭水塘不失為郊遊的好去處啊!
此路線大致沿大潭篤水塘塘畔行走,道路既平坦又寬闊,可輕鬆地漫遊四座具歷史價值的英式古橋。沿途所設的無障礙設施大致良好,唯獨洗手間的衛生情況太也惡劣,亟待改善;而水塘的上下車地點也對輪椅使用者甚為不便。
在2017年時下車站附近仍不設過路設施及無障礙斜道供上落行人道,而大潭道的車流量大,橫過馬路時頗為危險。現時已增設行人過路處,大大方便行山人士和輪椅使用者。
在巴士站所遇到的障礙已於上方詳述,在此不贅了。離去時,同行的Terry原是排在隊頭,但這款巴士的上落斜板設於巴士後門,故只能在中門位置登車,但由於後面已排滿了候車的乘客,輪椅無法後退,只得讓其他人先上車。本來遷就一下也沒甚麼,不過假日乘客眾多,待大家都上了車,後門也已站了不少乘客,只好再請乘客在擠逼的車廂裡讓出空間來讓輪椅登車,如此一來反而徒添麻煩。心想若是乘客太多的話,只怕排在前面還是上不了巴士吧。登上巴士後,又發現輪椅位置早已擺放了好些雜物,結果擾攘一輪,才能順利登車。從來都說,交通真是一大煩惱哪,可這又真是一個交通問題嗎?
自從推出了無障礙郊遊的專題後,曾同行的輪椅使用者都期望能再參與下一次的試行活動,另外偶爾也收到其他輪椅使用者來郵,表示希望有機會同行。心裡雖想讓他們可一一嘗試,可是活動屬試行性質,路線尚有不確定性,故同行者還是不宜太多。只望將來能提供更多無障礙郊遊的資訊,相關設施也能有所改善,令無障礙郊遊不再是一件難事,讓他們也可隨興與家人朋友到郊外行山。