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PUI-LING MOUNTAINS TRAVERSE

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杯靈雙渡是一條橫越青山（杯渡山）與圓頭山（靈渡山）山脈的路線。路線一般由屯門青山禪院起，先後跨越青山及圓頭山，再下降至靈渡寺；又或由青山南脊上攀，再循以上路線下走至靈渡寺。

由於路線的上落差大，所行走的都是受嚴重風化的崎嶇山徑，而且沿途都沒有樹蔭，故杯靈雙渡被視為一條難度甚高的路線。

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由青雲路，經興才街及楊青路轉入青山寺徑。沿斜道上走至青山禪院。接左方的水泥徑，及後右轉循水泥級及石級一直上攀至韓陵片石亭。在此可先沿涼亭旁的石級登上青山。返回涼亭後，在右方巨大岩石旁的小徑行走，沿浮沙大路下降山坳，大致依山脊下降至良田坳。

由良田坳北面的山徑上走，登上394米的山頭（乾山）。由此下降山徑繼而上走，當中最狹窄的一段路只有一尺寬，但可覓路繞過。其後循著大致東北向的脊線上攀。輕降至分岔口後，右轉一直上攀至圓頭山。循較北面繫有鐵鍊的小徑下降。續沿徑前走，在電塔下右轉山徑下降後，左走山徑，再接上水泥徑輕降靈渡寺。沿車道走，再右轉行走在港深西部公路下的行人路，走過村間小徑，經田心到達洪水橋的田廈路完結旅程。

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起點
巴士 57M。66X。258D 號	各區 - 各區 (青雲站下車)	-
輕鐵	各區 - 各區 (青雲站下車)	-
終點
巴士 53 號	元朗東總站 - 荃灣港鐵站 (田心上車)	-
巴士 63X 號	洪水橋(田心路)總站 - 佐敦渡華路 (田心上車)	-

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在良田坳可沿車道下降至良景邨。

• 部分路段位於屬軍事禁區之內，切勿於練習射擊的日子進入該區。新聞處每月均發出新聞稿，公佈下一個月份進行射擊練習的日期及時間。在政府的新聞資料庫中，亦可以「射擊練習」搜索有關資料或留意當天的電台廣播。此外，亦須留意該區有否因射擊練習而插上紅旗(日間)或掛置紅燈(夜間)。
• 操炮區內或仍藏有炮彈等危險品，切勿觸摸或撿拾異物。
• 路線頗長而起伏多，體能需求量大，行進速度與糧水均需控制得宜。
• 全程大部分路段絕無遮掩，夏天不宜。
• 圓頭山下山的路段所設的繩索或鐵鍊只作輔助之用，切勿過分依賴。

杯靈雙渡路線在青山腹地的邊緣縱走，放眼盡是黃土劣地，變化不大；惟在夕陽之下，溝壑裂谷才顯露其獨特色彩與層次。這條路線高低起伏甚多，山徑嚴重風化，是對體能的一項挑戰。

行走一條新的路線，確能在平淡乏味的工作中產生提振作用。在2006年攀上青山及在2012年攀上圓頭山後，事隔多年，終完成了杯靈雙渡。

杯靈雙渡這路線名稱很有心思，也具雙重意義。除了意指跨越起點的杯渡山與終點的靈渡山外，也指分別峙立於兩座山峰下的杯渡寺與靈渡寺。這名目同時帶有佛教禪那的味道，確是言簡意賅，首尾呼應。

這條路線的首段，便是一段斜度甚高的車道，建議先在楊青路來個熱身運動。由青山襌院起行不久，便是一段長長的梯級，但路旁都附設欄杆，有助稍減耗費的體力；其後石級的幅度漸增，走至韓陵片石亭後，可續攀上青山之標高點。隨後沿山徑急降續走，到達良田坳這個必然的休息點。雖然良田坳是位於青山與圓頭山之間的山坳，卻非路線的中間點。此後的路段更長，起落更多。如要在此際退出，便要當機立斷，沿車道下降至良景邨。行山遊玩，無需意氣用事。對於力有不逮，以安全為由而退出的朋友，我謹此先表示讚賞。

好了，繼續上路。由於前段已花了一定體力，接下來的乾山，我視為首個難關；此後的三數個山峰，起伏更大，山路俱是浮沙碎石，走來倍感吃力；最後圓頭山的登山路雖然看起來很陡峭，但路程卻短，約十五至二十分鐘便可攀上；而下山的路段只有一段路比較斜直，其餘就相對輕鬆得多。

這條路線除了須在體能上作準備外，天氣也是一個很重要的因素。行走當日天晴乾燥，氣溫約14至17度，雖然間中略感微熱，有時又覺微冷，但整體上仍感舒適。這樣的天氣，大大減低體力的消耗及對糧水的需求。行程準備方面，由於山嶺上沒有方向指示，而良田坳以後的路段的遊人也極少，建議先分別試走青山及圓頭山，以了解山勢、路況及方向，屆時便不用太花時間找路；在行進之時，也可為每個地點訂下目標時間（可參考分段需時），以便掌控時間，在天黑前走畢全程。

網絡上流傳一些難度高的行山路線，謂「考牌」路線云云，而杯靈雙渡也被視為其中之一。對我來說，行山從來都不是一項比賽，也沒有高手低手之分。即便要考，也是比行山的態度，而不是比體能、比速度、比長度、比難度。

杯靈雙渡固然是一條具挑戰性的路線，但是完成了沒甚麼了不起，失敗了也不丟人。說不定，失敗者比成功者的得著還要多呢。

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