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KOWLOON WATER WORKS BOUNDARY STONES

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九龍水塘是新界的第一座水塘，於1901至1910年間興建。鄰近的石梨貝水塘、九龍接收水塘及九龍副水塘相繼於1925年、1926年及1931年建成。

據〈Report of the Director of Public Works, for the Year 1902〉文件顯示，當局在築建水塘時在其周圍豎立了界石。這些界石建於1902年，目的是劃定水塘的集水區和長沙灣對上的取水口的範圍。另據1911年工務局的文件顯示，界石共有32座。

九龍水塘界石以水泥建造，呈四方柱形，頂部近錐形，高約一米。其側面刻有「K.W.W. 1902 No. X」字樣，當中的K.W.W.代表Kowloon Water Works，並按次序編號，大部分界石刻字的一側面向集水區外；其中7號界石兩面均有刻字。

2010年水務署曾為此進行實地勘查，並記錄了部分界石位置，其後也有市民發現部分界石。直至現時為止，共記錄到25座界石：1號和2號位於畢架山；6號和7號位於琵琶山；餘下的位於九龍水塘及石梨貝水塘及金山一帶。其中1號界石已經倒塌；15號原位於金山發射站範圍內，惟相信在2008年因擴建工程被移除；而3、4、5、18、31及32號界石仍未被發現。

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［請留意此路線並不會探遊於2022年發現的7號和8號界石。］

在天馬苑金竹里對面的梯級起步，經涼亭後方的乾隆古道上走至九龍坳的回歸亭。左轉沿麥理浩徑第五段走至畢架山。沿龍欣道下行，先探左方的土脊上的2號界石，再前行不久，在車道右方林中山找到1號界石。續沿龍欣道下行，經麥理浩徑第五段接上鷹巢山自然教育徑，一直下走至琵琶山路附近，從左方捷徑上走至琵琶山路，走至琵琶山，在配水庫後方訪6號界石。

沿路折返下行，橫過大埔公路後接上金山路。在水塘主壩北端的涼亭左轉進入金山樹木研習徑，再從右方隱蔽小徑急升尋覓9號界石。其後在分岔口右轉接回石梨背水塘緩跑徑。沿徑右走一段，從左方橫過引水道，離徑右走到10號界石，及後接回緩跑徑再走一後，從右方覓徑急升至 11號界石，沿稍明顯山徑抵達12號界石。

沿山徑前行將會接上引水道（難以越過），前行少許從在從左方廢棄的郊遊點覓徑左轉上山，先沿山腰左走，接上稍稍清晰的山徑後右轉先後抵達13號及14號界石。沿徑上攀，經過發射站後，走抵金山山頂的16號界石。

沿主徑下走，覓徑右折進林，再上攀尋找17號界石。沿路折返再下走至金山路。經過在金山家樂徑旁的涼亭，再經過晨運園地，從左方水泥梯級左轉上走至豎立於小花園中的19號界石。回頭下降，再接泥徑上走至20號界石。

循隱密小徑下走，經過山墳接回稍清晰小徑，而21號界石亦立於淺溪之旁。*此後由於我們偏離了原訂路線，需繞行隱蔽的荒徑再接上荒脊才找到22號界石（建議此段不要跟隨GPS路線，在此處向東北面覓小徑直登荒脊）。

其後沿徑繞過金山發射站走至車道，沿車道前行再從建築物左側水泥路上走至小土丘上的23號界石。由此北行，從右方急直鬆散的泥徑上走至至24號界石。前行一小段引水道後，沿梯級下走，及後再接上山徑，在分支處直走急升至至25號界石。其後沿徑南行，26至30號界石均在小路旁邊，最後便可接回衛奕信徑下走至大埔公路。

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起點
小巴 72 號	又一城 - 宏景花園 (天馬苑金竹里下車)	-
小巴 73 號	又一城 - 慈雲山中心 (天馬苑金竹里下車)	-
終點
巴士 72 號	長沙灣 - 太和 (大埔道眺望處上車)	-
巴士 81 號	佐敦 - 禾輋 (大埔道眺望處上車)	-

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九龍水塘設添水機及自動飲品售賣機。

• 沿鷹巢山自然教育徑可一直下走至大埔公路乘車離
• 在石梨背水塘可回走經金山路至大埔公路。
• 登上金山山頂前，左方有小徑通往至石籬石排街；此外金山另有清晰小徑通往金山路及大埔公路。

• 路線非常繁複，荒徑大多隱密難行，沿途極多分岔路口，迷路風險極高，遊者行前必須準備充足，並具備定向能力及行走小徑經驗。
• 建議待秋涼時節或在乾爽的天氣下行走。
• 建議在21號至22號界石之間的路段不要跟隨GPS記錄，在21號界石的位置向東北面覓小徑直登荒脊（詳見「路線」）；（GPS記錄只作參考，唔好亂跟然後怨我啊～）。
• 金山發射站部分地段可能屬於私人範圍，禁止內進，請務必留意。

此線逐一探遊九龍水塘已知的23座百年界石，當中尚有未被發現者，更添趣味。注意這是一條概當繁複難走的路線，務必準備充足，切勿輕視。

素來沒有「kill 標」的習慣，但總覺九龍水塘界石相當特別。或者是年紀大了，對歷史特別感興趣。猶記得幾年前在琵琶山頂見過6號界石（姑且叫它做「6 號仔」吧），但當時也不在意。界石上標刻了1902這個年份，比維城界石的1903年還要早。

其實早於2007，有山友已在上山下海俱樂部的論壇上討論過這些界石。網上找尋到的所有資料，包括水務署的官方資料和講座分享，都聲稱界石共有30座。後來我再翻查政府的舊欄案，才發現原來當時共豎立了32座，而且花費$576去建造。於是隨即去信水務署告知有關資料。此外，水務署曾揣測英方豎立這些界石是為了「留後著」，因在《展拓香港界址專條》下新界始終有歸還的一天，但所指為何則語焉不詳。

不少訪遊界石的行程，都會由6號仔開始，因為1號跟2號仔位處畢架山（3、4、5號仍未被發現），跟其他位處九龍水塘一帶的界石仍有相當距離，如要同遊1號和2號，差不多要多走近5公里。但我比較貪心好玩，仍屬意一次過走訪所有已知界石。多得水務署和其他山友的詳盡資料，才能計劃好這條全程約16公里的路線，但後來才發現低估了它的難度。

這天邀得《風火山林》月刊主編同行。早上下了一場雨，令濕度上升；途中有好些路段並不清晰，有些則路面鬆散，急升急降的路段也是不少；再加上一度迷路，走到金山山頂（16號仔所在）時已頗感疲累。雖然餘下的路程不算太過迂迴，但走來也很吃力。幸好末段那幾座界石就立於路旁，最終也能夠順利完成。

目前尚有多幾座界石未被發現，但相信在山友的共同努力下，將來可望陸續填補這些空白。現時23座界石的狀況各有不同：1號仔雖已經倒塌，考慮到地勢和其重量，估計與原來位置也相去不遠；19號位處晨運園地，被髹上了奇怪的白色和綠色油漆；其餘的柱身的物料則出現了或多或少的剝落，刻字漸見模糊，甚至已不復見。最感可惜的大概是金山山頂那一座吧。對照其他界石，那一座的頂部明顯給削走，矮了一截，K.W.W.的刻字又被填平，整座界石又被塗上漆油，另外也被提上「金山」二字。

一如香港的其他界石，九龍水塘界石仍未獲古蹟辦評級。他日若有工程進行，負責人又不知就裡，說不定又再發生界石失蹤事件，只望水務署日後可密切監察其狀況，令所有界石得以好好保存。

• The Hong Kong Government：Report of the Director of Public Works, for the Year 1902。1903
• The Hong Kong Government：Report of the Director of Public Works 1910。1911
• The Industrial History of Hong Kong Group ：Hong Kong Water Supply – Kowloon Reservoir。2019
• 水務署：〈我們都是水務柱〉。《點滴》（第108期）。2019
• 水務署：〈KWW 界石部門記錄〉。2010
• 長春社文化古蹟資源中心：〈戰前九龍水務設施發展及現況講座 part one〉。2015
• 行行企企路線：〈尋找九龍水塘界石〉。2020
• 方潤日記：〈戰前九龍水務設施發展及現況〉。2015
• 香港行跡：〈發現九龍水塘7號、8號界石〉。2022
• 香港行跡：〈已消失的15號九龍水塘界石〉。2022

［請留意此路線並不會探遊於2022年發現的7號和8號界石。］

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