4/4 環大嶼
現在，一切都沉寂下來了。
曾經有許多關於它的文章、短片、活動和貼文。如今，或許大家都淡忘了，又或者，世事過於荒誕，而且每天努力上演。持續關注是如此的困難。
明日大愚，你有記得嗎？
有人會說，這個計劃只是去填填海，建造幾座人工島而已，「關大嶼山咩事？」可我才不會天真得以為那些後續的基建發展會止於人工島，而不逐步侵蝕大嶼山。又有說，自然生態由環評把關，儘管放心好了。環評嘛，名字好聽，實際上從來都是個笑話，如果閣下瞭解環評如何操作（或被操作）的話。這道愚魯之門一旦開啟，未來的發展是如此難以預想，所帶來的環境破壞更加是難以逆轉。從來都說，環保住屋不對立。「反對填海等於不支持建屋等於漠視市民逼切需要」這等宣傳技倆，how convenient。嗯，理據還是留給環團和專業人士吧（請參考文末），不獻醜不贅。
當大家以為一切都靜止的時候，規劃工作從來都沒有停下來，只是沒被提起而已。無力感已經深入骨髓，我們又能做到甚麼呢？我說啦，即便是當砧板上那一尾即將被生劏的魚，也該奮力掙扎一下對吧？如果連花點時間關注一下，連喊一聲「守護大嶼」這麼簡單的事都不願意的話，那真的連做條鹹魚也不配。
我只能不停說，一直說，在大家逐漸遺忘之前，又提醒大家一下。走一次大嶼山，寫一篇文章，是我最起碼能做的。
一次過環大嶼當然一氣呵成，更吸引大眾注意。只是我既不會跑，體能也不佳，還是屬意分開四次環大嶼。這次還邀了《風火山林》月刊的主編同行，他該可以一次過環大嶼的，只是遷就我罷了。就請他屈就一下，呵呵 ~
這次的行程參考了「HK UTML 我哋真係好鍾意食魚 2020」的路線。兩位發起人設計了多條大嶼山路線，自行籌辦活動，又做各種各樣的推廣宣傳，為的只是希望大家關心大嶼山的未來。說實在，比很多山賽有意義多了。
這條「環大大魚」路線長達100km，但我總覺欠缺了石門山以南一塊，於是稍微更改行程，繞行籮箕灣和石欖洲，最後總長達109km：
Day 1 青馬收費廣場 - 梅窩（28km）
Day 2 梅窩 - 東涌道（23 km）
Day 3 東涌道 - 大澳（30 km）
Day 4 大澳 - 青馬收費廣場（28km）
1／4 的大嶼
路線：青馬收費廣場 〉花瓶頂 〉扒頭鼓 〉 迪士尼樂園 〉大山 〉 犁壁山 〉 大輋峒 〉 愉景灣 〉 稔樹灣 〉 銀礦灣 〉梅窩
天氣寒冷，從青嶼幹線接上山徑。走到了一座涼亭，打算在起步時為這次環大嶼旅程做一次Facebook Live。
始終都不習慣上鏡。況且叫人守護大嶼又如此正經八八，既沒有俊男美女，隱世景點也欠奉，的確辛苦了觀眾。即時觀眾不多屬意料之內，可幸最終還是有近2,000位觀眾。自覺每一個都很重要。
上攀花瓶石這條路多年前走過，當年仍是一條茂密小徑，現在比以前拓寬了許多。由花瓶頂轉入小徑後，開始朝扒頭鼓進發。從山丘上南望，是大、小交椅洲和坪洲等島嶼。其後方已是大嶼山中部水域，即計劃中人工島建議的填海位置。這個工程之浩大，連想想也覺得瘋狂，耗費資金之巨，更叫人瞠目。從扒頭鼓下瞰，竹篙灣檢疫中心內的一排排臨房屋，活像座難民營，不禁一陣戚然。
經過一段比較古怪的小徑，才輾轉走到車道。不論是在外地還是香港，還是首次踏足迪士尼樂園。疫情之下，樂園已停止營業。空無一人的巴士站，像是人為災難後被遺棄被銹蝕的建築物。迪士尼樂園的大道上，只有寥寥數個保安員留守。偌大冷清的廣場，竟然仍播放著歡樂的樂曲，極盡詭異——到了這個時候，還想營造歡樂氣氛嗎？
洛著海傍走過灣篤河道，便開始登山。這一段山路是四天行程裡上落差最大的一天，需要連攀大山、犁壁山和大輋峒。下走愉景灣後，再從稔樹灣上走大水坑，在日落餘暉下走到梅窩。
這天走完28km之時，明日大愚5.5億的前期撥款已經悄悄通過了⋯⋯
2／4 的大嶼
路線：梅窩 〉水井灣 〉牛牯灣 〉十塱 〉龍尾 〉望東灣 〉貝澳 〉東涌道
天氣時陰時晴，延續環大嶼之行。
平日行山確是寧靜，只有水牛同行鳳凰徑。在十塱發現一片土地被挖土機被移平，聽說部分被破壞的土地是位處官地之內。幾乎每次行山，都會發現大大小小的環境破壞，難以事事跟進，更難以一一遏止，令人感到十分氣餒。
進入芝麻灣半島後，是一段頗為沉悶而迂迴的山徑，加上天氣不佳，更令人提不起勁。終於，我們來到龍尾。設置在路口那一座龍尾雕像，讓我想起早前在龍脊引起熱議的龍爪裝飾。兩件作品遙相呼應，實有異曲同工之妙——破壞自然景觀之餘，連拿來打卡都嫌醜。有時會自問是否事事都愛挑剔，批評這樣做不好，那樣也不妥。其實大自然裡的山海石崖花鳥蟲魚自有它可愛可賞之處，但無謂的人工裝飾傷眼難看，可免則免；他日裝飾若然殘舊老化，又要再花錢花時間去處理，徒然浪費人力物力。
芝麻灣半島近來新建了好些越野單車徑，附近亦發現未正式使用的郊遊徑指示牌。相信為免行山和越野單車路線重疊，造成危險，將來會有相應的改道措施吧。
走過一個小沙灘，才發已經過望東灣。昔有望東灣仍有一家青年旅舍，多年前曾經入住，整體印象不深，但仍記得旅舍管理不佳。下一次？不了。現在望東灣已面目全非，走過而不自知。
匆匆走過貝澳，最後再接上一段引水道，走得好輕鬆喔～
3／4 的大嶼
路線：東涌道 〉塘福 〉籮箕灣 〉石壁 〉狗嶺涌 〉分流 〉二澳 〉大澳
這天以一段平坦的引水道作熱身。這日天色更為陰沉。眺望外海，僅有一線日光照落海面，鳳凰山的南天門已半藏霧中。
經過水口村，來到籮箕灣營地的小徑路口，卻見垃圾箱旁擺放了一袋袋的的垃圾。雖說這裡可供車輛進入處理廢物，但這處離水口村只有十來分鐘腳程，既然垃圾箱已經塞滿，多走幾步將垃圾棄置在垃圾站又有何難？走到籮箕灣營地，又氣上心頭。灣後明明有一座旱廁，路上卻是一地便溺用的紙巾。我們的公德水平，可見一斑。
石壁水塘堤壩之後，又是一段冗長的引水道。它的沉悶程度，足以讓人迷迷糊糊，走啊走的便錯過了狗嶺涌的路口，偏離了原定路線。可我天性有點固執，走了個二、三百米，愈走愈不舒服，於是又再回頭下走狗嶺涌。
之後依山而走，迎來分流東灣的海岸景色。其後穿過分流村，踏上古道，便抵達二澳。二澳原是一片長滿長草的低地，即使是鳳凰徑其中一段，當年亦是路跡難尋。現在放眼盡是農地，一片開闊，看來環境狀況不差。只是將來有何變化，誰又能預料？
4／4 的大嶼
路線：大澳 〉深屈灣 〉沙螺灣 〉鱟殼灣 〉東涌 〉大蠔灣 〉小蠔灣 〉陰澳灣 〉青馬收費廣場
最後一天需要打醒十二分精神，因為全程28km幾乎全都是水泥路。鬥志！我們需要的是鬥志啊！
初段走東澳古道。之前有點擔心會否又被村民封路，幸好走來尚算暢順。東澳古道早已失去古意，除了近大澳寶珠潭一般，都已被水泥化。現時不少路段都被非法拓寬，以讓車輛通過。可是地政總署一如以往般被動，只是沿途豎立幾個警告牌，草草了事。
本來還想一探沙螺灣樟樹，可惜通道都給封了起來。沿途有三兩小貨攤以自助形式售賣當地作物，又有紅色巨型橫額表明不歡迎遊客，一門鐵閘正開，但又似乎準備隨時關上。足見古道各村各人對外態度迥異，一種開放好客，一種封閉排外，截然不同。
東涌市之後的路段，是對一個愛好行山或跑山的自然愛好者的終極考驗。先是踏走與車道並行的行人道，後來更要在車道一側行走，不斷迴避往來的車輛⋯⋯這段路，走得大家垂頭氣，毫沒脾氣～
好不容易，終於進入那條橫過高速公路的隧道。漆黑之後，大放光明，總算走回像樣一點的路。這時有兩位跑友超越了我們。這段路不好走又不好跑，按常理不會特地來走，說不定也是這個活動的支持者？加油加油！
這四天的天氣一天比一天差。將近完成109km的行程之際，下起雨來。未來，前路，都看不清楚了⋯⋯
後記
環大嶼，一下子便走完了。守護大嶼的路，卻好像才剛剛開始。衷心的希望大家持續關注大嶼山。走一趟大嶼山，快跑也好，漫遊也好；以相片記錄也好，以文字言述也好，繼續用自己的方法去守護大嶼。
不要明日大愚 Say No to Lantau Tomoron
相關資料：
- HKUTML 我哋真係好鍾意食魚 專頁
- HKUTML 食魚路線
- 《風火山林月刊》：〈自辦線上跑 反人工島工程〉
- 本土研究社〈明日大嶼最後一戰〉
- 本土研究社〈最新民調：過半反對明日大嶼人工島〉
- 長春社〈立法會通過「明日大嶼」前期撥款〉聲明
- Greenpeace 綠色和平「守護大嶼」聯署