城門水塘位於新界中部,在大帽山、針山和草山諸峰環抱的城門谷內。清朝初年,明末將領李萬榮逃至香港,並在谷地興建用以抵抗清兵的城門寨,遂其後的城門村、城門河和城門水塘也以此為名。
城門水塘始建於1923年。當時原有八條客家村落座落此間,分別為老圍、白石窩、陂頭肚、石頭見、芙蓉山、南房(塘)、大陂瀝和河背瀝。為配合水塘的興建,八村的村民被遷徙至錦田及魚角等地。1936年水塘落成,其時正值英皇登基25年,故當時水塘曾改稱「銀禧水塘」。現時在水塘主壩之側,仍有一座石碑紀念相關歷史。
城門水塘是香港首個開闢作郊遊及設置燒烤設施的地區,其所在的城門郊野公園也是香港首批劃定的郊野公園之一。水塘塘畔廣植白千層,在塘水滿溢時,白千層倒影處處,吸引不少遊人前來遊覽。
城門水塘雖有一道環塘的林務車道,但大部分路段的斜度甚高。輪椅使用者如欲到此遊覽,可選擇由城門道至水塘主壩的平坦路段,或水塘西岸一段斜度相對較高的林務車道。
城門道 | 蝴蝶園 | 白千層林道 | 蝴蝶園 | 城門道 | ||||
由城門道小巴站左轉,沿車道上升(斜道約9度,即1:6),在第二個分岔口右轉繼續攀升(斜道約9度,即1:6)。經過蝴蝶園後,續下降斜道(斜道約7度,即1:8)至白千層林道。最後沿路折返。
下車處和無障礙洗手間
起點 | ||
的士 | - | - |
小巴 82 號 (只適合可稍作步行或攜同可摺合輛椅的人士) |
荃灣(兆和街) - 城門水塘 (城門水塘下車) |
20 min |
巴士 32 . 36 . 40X . 46X . 47X . 48X . 73X . 278X 號 (以上路線均設低地台巴士。在可風中學下車後需再沿城門道上行至起點。 請留意此路段不設無障礙的行人道,車道的斜度甚高,車輛頻繁往來。) |
各區 - 各區 (可風中學下車) |
- |
終點 | ||
同上 |
手動輪椅使用者母親Amy:如有同伴相行的話,上下斜坡會安全點。路線確實不是平坦容易,但有著支持和鼓勵,是值得一遊的!
路線全程為車道,部分是略斜的上落路段,需有人從旁協助,而起點處的閘口或會被鎖上而不能通行。沿途會經過綠意盎然的林蔭車道,最後抵達兩旁長滿高直白千層的林道。
想要製作無障礙郊遊路線已有好一段日子。年初曾向社福機構查詢有關事宜,卻一直未獲回覆。期間接獲一位不相識的網友電郵,查詢適合輪椅使用者的郊遊路線,於是冒昧建議同遊,希望多了解他們這方面的需要。
到了城門水塘,跟曾聯絡的Amy首次見面。她們一家四口從加拿大回港辦事,兼作短遊。她的兒子Timothy行動不便,雖可行走一點梯級,但長途則要以輪椅代步。由於是初次試行,本打算行走簡單而平順的車道至水塘主壩,但Amy說她以往跟Tim到外地也是推著輪椅上上落落,而且也想到訪謝安琪拍攝音樂錄影帶的取景地,於是我們便改變主意,往另一面走,通過閘口,沿林道往白千層林道去。
我跟她們說城門水塘最多猴子,還笑說一定見得著。豈知過了半天,竟是蹤影未見。心想你們這麼躲起來,如何是待客之道?哈哈。我們一面推著輪椅,一面傾談,不覺已近目的地。經過兩旁的白千層,慢慢的下降水泥級,走到塘邊。我已算不清來過這裡多少次了,但就這樣的親近一下城門水塘,卻感到好像完成了點甚麼。大概是我本想只帶她們走最平坦、路程最短和最安全的路,沒想過如此推著輪椅升升降降,故能來到此處,連自己也覺得有點意外。其實走遠一點,爬坡下坡,多花一點力氣,多作嘗試,又有何不可?即使身體有限制,又何需局限自己的目光呢?
在回程路上,總算在樹上發現了兩隻馬騮精,讓我吁了口氣。走回士多的閘口,竟見閘口的欄柵已給人鎖上。由於閘旁沒有設輪椅通道,只得著Timothy站起來繞過閘口。可能當局也沒料過會有輪椅使用者往這邊走吧。
這次的路線試行,確實給了我不少動力去撰寫這個小專題。希望她們下次回港時,我已發掘更多無障礙路線,可以帶她們一家到別的地方去郊遊。
每次試行路線時,都會把途中遇上的「障礙」記錄下來,後來也建立了渠道向政府部門反映,希望可改善有關設施。2018年10月7日經過上述閘口,發現閘口旁的行人道已給擴闊,並增設了上落斜道。雖然工程看來有點粗糙,但已可大大方便了一眾行動不便的人士。